3.000 toneladas de asfalto reciclado para renovar una calle de Madrid

Se trata de un trabajo experimental fruto de la participación del Ayuntamiento de Madrid en el proyecto de investigación LIFESURE, cuyo objeto es desarrollar nuevas tecnologías encaminadas a la fabricación más eficiente de mezclas bituminosas recicladas aplicadas a las vías urbanas.

La semana pasada comenzaron en Madrid las obras de renovación de la calzada de la calle Méndez Álvaro, cuyo asfaltado se realizará con una mezcla bituminosa reciclada templada –fabricada a menor temperatura que las mezclas convencionales– que contribuye a la sostenibilidad del patrimonio viario urbano.

Las obras se ejecutarán en tres tramos consecutivos en los cuales se va a comparar el comportamiento de estas nuevas mezclas, hechas a base de material asfáltico reciclado, con el asfalto convencional.

Se trata de un trabajo experimental fruto de la participación del Ayuntamiento de Madrid en el proyecto de investigación LIFESURE, cofinanciado por la Unión Europea y cuyo objeto es desarrollar nuevas tecnologías encaminadas a la fabricación más eficiente de mezclas bituminosas aplicadas a las vías urbanas.

En la ejecución de los trabajos se prevé reutilizar más de 3.000 toneladas de asfalto reciclado, lo que supondrá reducir un mínimo del 35% del consumo de betún, de unas 2.000 toneladas de áridos naturales y de, al menos, el 60% de emisiones de gases de efecto invernadero, de consumo energético y de coste por tonelada de mezcla fabricada.

LIFESURE

El proyecto europeo LIFESURE cuenta con un presupuesto de 2,38 millones de euros (el 50% cofinanciado por la Unión Europea), se extenderá hasta junio de 2018, y en él participan, como socio coordinador, la empresa Sacyr Construcción, y como socios colaboradores, el Ayuntamiento de Madrid y el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX).

Su objetivo es desarrollar tecnologías para reciclar el cien por cien de las capas de asfalto existentes y con ellas obtener nuevas mezclas bituminosas fabricadas a baja temperatura, con las que repavimentar la calle con una importante reducción de consumo de materiales básicos, de energía y de emisiones de gases de efecto invernadero, una mejora en la seguridad y salud de los trabajadores y menores molestias a los ciudadanos.

El proyecto LIFESURE incluye el diseño y construcción de un prototipo específico de planta para la fabricación de las mezclas; la realización de pruebas a escala industrial, extendiendo unos 18.000 m2 de este tipo de mezclas en distintos tramos de prueba; la verificación del comportamiento de las mezclas experimentales mediante sucesivas auscultaciones y su comparación con las técnicas tradicionalmente empleadas, y el análisis del ciclo de vida de las nuevas soluciones desarrolladas dentro del proyecto.