Científicos de la Universidad de La Laguna han descubierto una nueva combinación de materiales que permite convertir el dióxido de carbono (CO2), que es el principal gas de efecto invernadero, en metano (CH4) mediante una serie de procesos realizados a temperatura ambiente mediante radiación solar, es decir, sin consumo eléctrico.
La alemana RWE es con diferencia la principal emisora de CO2 en el sistema de comercio de emisiones de la UE, lo que le supone unos costes de 700 millones en la compra de derechos de emisión.
La Confederación Europea de Plantas de Valorización Energética de Residuos (CEWEP) cree que aún falta por esclarecer ciertas cuestiones referentes a las mediciones de los valores de emisión.
La Entidad Nacional de Acreditación recuerda que utilizar servicios de laboratorios de ensayo, entidades de inspección y de certificación y verificadores acreditados aportan garantías en el control de numerosas actividades que tienen impacto directo sobre el medioambiente.
Por quinto año consecutivo, la Diputación de Burgos busca premiar el trabajo de las entidades locales preocupadas por la conservación del patrimonio natural y por la sensibilización ambiental de los ciudadanos de la provincia.
Reducir las emisiones del transporte en España pasa por impuestos a los vehículos que más contaminan cuya recaudación revierta en incentivos a una movilidad diferente y limpia, según los expertos de este sector, responsable de más del 25 % del total de las emisiones del país.
Las emisiones de CO2 aumentaron en España hasta el 7,6 % en 2015, lo que supone un 0,4 % más que el año anterior, debido a unas condiciones climáticas malas que impidieron usar energías renovables y, por el contrario, hubo que incrementar la generación eléctrica de carbón.
El objetivo es producir energía y productos químicos a partir del metano generado en los pozos mineros, evitando además que su emisión siga contribuyendo al efecto invernadero.
El Gobierno foral de Navarra ha adoptado medidas de eficiencia energética y reducción de consumo de energías fósiles para disminuir las emisiones.
Las autoridades europeas y nacionales sabían desde hace más de una década que las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de los vehículos diésel son muy superiores en condiciones reales de conducción que en los test de laboratorio. Ahora les toca actuar para mejorar los sistemas de medición y control de los nuevos modelos, señala … Continue leyendo »
