Los 47 proyectos estratégicos seleccionados por la Comisión Europea para reforzar el suministro interno de materiales como el litio, el níquel o el cobalto cuentan con una inversión global de 22.500 millones de euros y se beneficiarán de acceso a financiación y una tramitación simplificada.
Mediante esta colaboración empresarial, se recuperará el cobalto, el níquel y el litio de las baterías usadas de los vehículos eléctricos para fabricar otras nuevas en un modelo de circuito cerrado.
Un estudio asegura que impulsando la innovación, el reciclaje y la eficiencia, se podría evitar por completo la extracción de la naturaleza de minerales para baterías en el año 2050.
La compañía tecnológica anuncia un nuevo calendario para acelerar el uso de materiales reciclados en sus dispositivos, incluyendo también tierras raras, estaño y oro.
Pablo L. Higueras Higueras Director del Instituto de Geología Aplicada de la UCLM., Universidad de Castilla-La Mancha. Daniel Salazar Jaramillo Materiales Magnéticos para Energía, BCMAterials. José Ángel De Toro Catedrático de Física Aplicada, Universidad de Castilla-La Mancha. Junto al fomento de una cultura de ahorro y eficiencia energética y material, para muchas materias primas críticas … Continue leyendo »
En colaboración con Brilliance Automotive, BMW ha puesto en marcha en China su primera planta de reciclaje para recuperar níquel, litio y cobalto con el que fabricar nuevas baterías para coches eléctricos.
[themoneytizer id=»17425-1″] La empresa Northvolt ha producido su primera célula de batería con un 100% de níquel, manganeso y cobalto reciclados y ahora pretende ampliar sus instalaciones de reciclaje de baterías en Suecia.
