Laia Soriano-Montagut Jené. Abogada. TERRAQUI. Derecho Ambiental. El Ayuntamiento de Córdoba regula dentro del uso industrial la implantación de instalaciones que utilicen residuos como combustible alternativo, con el fin de mejorar la calidad ambiental en el medio urbano, siguiendo los objetivos establecidos en el POTA y la LOUA.
Sara García García. Doctoranda en Derecho de la Universidad de Valladolid. El pasado 31 de diciembre de 2016 entró en vigor la Directiva (UE) 2016/2284 del Parlamento Europeo y del Consejo de 14 de diciembre de 2016 relativa a la reducción de las emisiones nacionales de determinados contaminantes atmosféricos, por la que se modifica la Directiva … Continue leyendo »
La contaminación del aire, que contiene altas concentraciones de partículas muy finas, causa más de tres millones de muertes prematuras al año.
Fernando López Pérez. Investigador del Centro Internacional de Estudios de Derecho Ambiental (CIEDA-CIEMAT). Así lo recoge una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Cantabria, que desestima un recurso interpuesto contra la concesión de la AAI a una empresa por no aplicar las mejores técnicas disponibles, dado el carácter instrumental de estas.
El tráfico rodado es el causante del 70% de las emisiones de NO2 (dióxido de nitroso) en las ciudades, que afecta principalmente al sistema respiratorio.
Sara García. Doctoranda en Derecho de la Universidad de Valladolid. El presente artículo analiza la Directiva (UE) 2015/2193 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de noviembre de 2015, sobre la limitación de las emisiones a la atmósfera de determinados agentes contaminantes procedentes de las instalaciones de combustión medianas.
La mayoría de los habitantes de las ciudades europeas viven expuestos a unos niveles de contaminantes atmosféricos que la OMS considera peligrosos.
Las pruebas se realizarán en dos enclaves de Madrid. Los ensayos en laboratorio anticipan una reducción entre el 20% y el 80% de la contaminación atmosférica.
La Eurocámara también insta a la Comisión a garantizar que se acuerda a la mayor brevedad un mecanismo para evaluar las emisiones en condiciones reales de conducción.
El prototipo, unas cien veces más barato que los sistemas existentes, se pondrá a disposición de todo el mundo para que gobiernos y organizaciones puedan fabricarlo por sí mismos.
