Con esta nueva instalación, que podrá procesar 2.500 toneladas anuales para reutilizar sus materiales en la fabricación de nuevos módulos, la compañía alemana se convierte en el primer fabricante de automóviles del mundo que cierra el ciclo del reciclaje de las baterías.
Javier Pérez Rodríguez. Profesor Titular del Departamento de Ingeniería Química Industrial y del Medio Ambiente. Miembro del Grupo de Tecnologías Ambientales y Recursos Industriales. Universidad Politécnica de Madrid (UPM). La movilidad eléctrica puede desempeñar un papel importante en la mitigación del cambio climático, pero su consumo de recursos naturales se presenta como un reto a … Continue leyendo »
El workshop Zirkular Bat reunió en Donostia a a expertos en la materia de las principales empresas y organizaciones europeas para explorar las oportunidades industriales y tecnológicas en la economía circular de las baterías.
Expertos del sector coinciden en que el desarrollo de la movilidad eléctrica debe ir acompañado de una potente industria del reciclado de las baterías de los vehículos.
La movilidad eléctrica es responsable del 79% de la demanda acumulada entre 2020 y 2050 de tierras raras, frente al 16% que provendría de las tecnologías para la producción de energía eólica.
Durante el evento también se darán a conocer los resultados del último informe anual de la entidad sobre el reciclaje de residuos electrónicos y pilas en España.
El monoplaza se presentó en el Excel de Londres, antes de la última carrera de la temporada de Fórmula E, campeonato con el que se pretende dar visibilidad a la movilidad eléctrica y las energías renovables.
Con los actuales niveles de producción de materias primas, no habrá suficiente cantidad de metales críticos para abastecer las necesidades de los vehículos eléctricos en el futuro, ni siquiera aunque aumente el reciclado. Así lo revela un estudio de la Universidad Tecnológica de Chalmers encargado por la Comisión Europea.
El documento establece unos niveles mínimos de recuperación de cobalto, plomo, litio y níquel de los residuos para su reutilización en nuevas baterías.
A medida que las baterías se convierten en un mercado estratégico, el Parlamento Europeo está trabajando en nuevas reglas para abordar los problemas ambientales, éticos y sociales relacionados.
