María Teresa Gallo Rivera Doctora en Economía. Profesora titular de Economía Aplicada y subdirectora del Instituto Universitario de Análisis Económico y Social y de la Cátedra de Responsabilidad Social Corporativa, Universidad de Alcalá. Elena Mañas Alcón Doctora en Economía. Profesora Titular de Economía Aplicada. Directora de la Cátedra de Responsabilidad Social Corporativa UAH – Santander. … Continue leyendo »
A través de un tratamiento térmico sin oxígeno, la pirólisis permite descomponer mediante reacción química la goma del neumático usado en energía y materia prima reutilizable.
Varios expertos reunidos recientemente en un foro de Motortec Madrid coinciden en que la nueva normativa nacional sobre gestión de residuos mejorará la situación de los neumáticos en cuanto a reciclabilidad, recuperación y valorización.
El proyecto NeumaticOUT realizará un diagnóstico sobre el abandono de neumáticos fuera de uso en entornos marítimos, con el objetivo de promover un cambio en la gestión de estos residuos.
El objetivo del Plan es identificar los mecanismos aplicables para alargar la vida útil de los neumáticos y facilitar su reutilización, reciclado y valorización.
Diseñado por la firma española Nesus Upcycling, el galardón se entregará en los premios que reconocen a empresas y profesionales de las industrias de fabricación, recauchutado y reciclaje de neumáticos.
[themoneytizer id=»17425-1″] La empresa de recuperación de residuos ha diseñado un plan de inversión para la construcción de 4 plantas pirolíticas industriales, cada una de ellas con capacidad para tratar 10.000 toneladas anuales NFU.
[themoneytizer id=»17425-1″] SIGNUS recoge en España cerca de 200.000 toneladas anuales de neumáticos fuera de uso de diversos fabricantes para la valorización y el reciclaje de sus materiales.
[themoneytizer id=»17425-1″] La renovación o el recauchutado de neumáticos retrasa la entrada de estos en el flujo de residuos a la vez que ahorra recursos naturales y energía, todo ello sin renunciar a los más estrictos controles de calidad y seguridad.
[themoneytizer id=»17425-1″] La Confederación Europea de Industrias del Reciclaje advierte que si se adopta una prohibición del relleno granular, más de 500.000 toneladas de neumáticos al final de su vida útil pueden acabar incinerados cada año, o almacenados y depositados ilegalmente en vertederos.
